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目前，在國內(nèi)應(yīng)用廣泛、工藝技術(shù)較為成熟的蓄熱式熱氧化爐(RTO)主要為三室RTO。RTO工藝流程圖見圖1），即RTO分為三個(gè)蓄熱室，其中蓄熱室填充床為耐熱、耐腐蝕的陶瓷材料填充，確保RTO熱回收率在95%以上，以便更好的凈化去除VOCs。其工作原理是使生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的VOCs（濃度小于25%LEL）在800℃以上發(fā)生氧化反應(yīng)，使其氧化生成二氧化碳（CO2）和水（H2O）；假如VOCs中含有鹵素、硫等雜原子的有機(jī)物，則會(huì)氧化生成氯化氫(HCl)、二氧化硫(SO2)等氣體。首先廢...

物理處理又稱機(jī)械處理，主要通過物理作用分離、回收水中不溶解的呈懸浮狀態(tài)的污染物質(zhì)。常用方法有篩濾、沉淀與上浮、過濾等。1.篩濾分為格柵和篩網(wǎng)格柵：用以截留水中粗大的懸浮物和漂浮物，以免堵塞水泵及沉淀池的排泥管。篩網(wǎng)：用于截留尺寸在數(shù)毫米至數(shù)十毫米的細(xì)碎懸浮態(tài)雜物，尤其適用于分離和回收廢水中的纖維類懸浮物和動(dòng)植物殘?bào)w、碎屑。2.沉淀與上浮分為沉淀和上浮沉淀：用于去除粒徑在20-100nm以上的可沉固體顆粒，對(duì)膠體粒子和粒徑為100-10000nm的細(xì)微懸浮物必須首先投加混凝劑來...

在工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等領(lǐng)域，傳感器得到了廣泛的應(yīng)用。傳感器可以直接感受被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。但是由于傳感器本身存在硬件誤差，并且與之聯(lián)用的其他硬件系統(tǒng)也存在一定的、不可避免的硬件誤差，所以在實(shí)際應(yīng)用中一般需要進(jìn)行傳感器參數(shù)校準(zhǔn)校驗(yàn)以保證檢測精度。對(duì)此，博創(chuàng)諾信自主研發(fā)了一款于校準(zhǔn)VOCs傳感器的設(shè)備——BCNX-VOCs03VOCs校準(zhǔn)儀，以確保...

BCNX-RD200C1揚(yáng)塵在線監(jiān)測車按照環(huán)境監(jiān)測GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，滿足環(huán)境監(jiān)測和環(huán)境應(yīng)急情況下對(duì)監(jiān)測參數(shù)快速測量要求。產(chǎn)品具有高靈敏、高精度、實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，通過車載地圖及GPS實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)可把監(jiān)測數(shù)值實(shí)時(shí)顯示在車載電子地圖上而且可疊加現(xiàn)場監(jiān)控視頻畫面，為環(huán)境監(jiān)測提供大數(shù)據(jù)和決策。車輛可采用SUV或中巴車進(jìn)行改造，可適應(yīng)復(fù)雜路況的行駛。車輛改裝后可提供車載設(shè)備的安裝及固定并為之提供電源。車輛可滿足電磁兼容有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具有防雷能力，可全天候工...

VOC在線監(jiān)測管理系統(tǒng)BCNX-VOCs01采用光離子化PID氣體傳感器，采用泵吸式采樣方式，通過微型氣泵將外界氣體通入傳感器進(jìn)行檢測，集成氣象傳感器，可通過無線傳輸直接與部門信息數(shù)據(jù)中心進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示在外接顯示屏幕。儀器配置智能報(bào)警，當(dāng)濃度超過設(shè)定閥值，自動(dòng)啟用報(bào)警裝置。整套系統(tǒng)由氣態(tài)污染物VOCs濃度監(jiān)測、無線傳輸，數(shù)據(jù)采集三個(gè)子系統(tǒng)組成，可直接抽取空氣中的氣體進(jìn)行測量，結(jié)構(gòu)簡單，報(bào)警及時(shí)，動(dòng)態(tài)范圍廣，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，組網(wǎng)靈活，可直接上傳部門數(shù)據(jù)中心，運(yùn)行成本低。...